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TVT体育交通梗阻致万吨蔬菜滞销农民出于无奈只能毁掉!

更新时间:2022-12-11 08:14:33

  初冬时节,本应是蔬菜紧俏、购销两旺的好时节,然而国内多地蔬菜遭遇滞销难题,甚至价格降至几分钱都难以走出田间地头。

  在河南平顶山,超过10万吨萝卜、大葱滞销,周口更是多达14.7万吨西芹、娃娃菜等蔬菜滞销。据不完全统计,河南全省累计30万吨蔬菜滞销。

  滞销难题不止河南。此前,一则山东曹县菜农因所种蔬菜滞销,为不耽误冬种无奈只能地里毁菜的视频也引发不少关注。同时,河北等地也出现卖菜难题。

  蔬菜供销,一头连着需求,关系着很多居民的“一蔬一饭”,一头连着供给,牵涉到太多菜农的收入生计。蔬菜难卖,到底难在哪儿?

  大部分企业能提供销售通路,但怎么从农户手上拿菜却是个难题。一家果蔬经销商说:“农户能提供什么样的货,我们就能帮他对接什么样的商户,但需要农户自己运到郑州来,农户本身没有配送能力,郑州大型超市或企业有物流车又因为一些限制去不了。”

  一位河南超市老板在网上发布了一段视频讲述自己拿不到菜的经历,“一共想去8个滞销地拿菜,前一天给每一个高速路口打电话确认,有需要村里开证明的,有需要村里和镇上同时开证明的,有开了证明告诉不让下的”。

  在杜辉飙看来还有运力问题,他在新疆哈密开了13家超市,疫情前每天能消化上百吨蔬菜量,跟河南农户对接上之后他说:“我自己付运费拉来也不行,蔬菜可以走绿色通道,关键是运力不足,司机被封在家里或是路上。”杜辉飙的超市平时从哈密本地果蔬批发市场和成都市场拿货,最近从成都拉菜也并不顺畅。

  一位菜商向运输蔬菜的司机询价,从河南西华县到郑州市160多公里的运费是1000-1200元,平时的价格是700-800元。

  郑州本地团购品牌二刘团购的团长刘明伯表示,由于是保供企业,在有正规企业资质、正规货车和消杀证明等条件下,公司在“郑好办”上申请了车辆通行证。

  “最近一个多月我们从农户这里销出去的菜有十几万斤,”团长刘明伯说:“车进不去村里,我们提前跟农户联系好把菜拉到路边装车,再拉回郑州卖。番茄在超市里卖到3.98元一斤,我们从农户那里拿番茄加上运费不到2元,再在我们的团购小程序上卖2.3元一斤,销得很快。”

  布瑞克农业大数据集团研究总监林国发表示,蔬菜滞销,势必会影响农民收入,长此以往将伤害农民种菜积极性,不利于稳定农产品供给。而且农时不等人,如果不尽快解决滞销问题,还会影响后期其他作物如小麦种植。

  在他看来,当务之急是抓紧产销对接,打通物流堵点。“政府部门要千方百计采取措施,帮助菜农寻找市场销路,扩大销售半径,解决滞销卖难的燃眉之急。”

  实际上,自今年4月底以来,物流畅通多次被国常会提及。11月22日召开的国常会再次明确,物流保通保畅工作机制要不间断协调,保障主干道和微循环畅通,保障港口、站场等集疏运正常运行,及时打通堵点,维护产业链供应链稳定和进出口通畅。

  以河南为例TVT体育,河南省召开全省重点市县蔬菜促销电视电话会议,要求优化防疫措施,严格落实鲜活农产品绿色通道政策;河南省出台蔬菜促销10项举措,帮助农民卖菜;河南再出台7条措施保“大动脉”物流通畅,严禁擅自阻断道路,确保通往蔬菜基地、农产品批发市场等场所道路畅通。

  在山东TVT体育,曹县农业农村局相关负责人也回应称,在了解当地芹菜等的滞销现象后,他们已联系了本地大量商超与农民对接,并帮农民打时间差卖菜。同时,曹县韩集镇负责人回应称,已按最新防控措施进行整改,无涉疫风险的货车拉菜不隔离。

  事实上,有关果蔬等农产品滞销现象几乎年年都有。不同于水稻玉米小麦等主粮,这些非战略保障物资的经济作物,受市场供需影响明显,如何发挥好市场配置的效能,用好政府调控的手,是我国农业提质升级必须直面的问题。

  中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥指出,从长远和根本来看,要改变产销结构,破解农民难以得到有效信息的问题。“要进一步出台政策,引导龙头企业与农民形成更紧密的联系和合作关系,鼓励农民合作社的发展,促进农民以市场为导向进行生产。”TVT体育TVT体育

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